
구미역과 신공항을 연결하는 구미산단선에 대한 제안입니다. 구미대역에서 시작해 여러 역을 거쳐 신공항까지 이어지는 노선으로, 지하와 지상의 구조를 고려했습니다. 광역전철과 ITX 계통으로 나뉘어 운행되며, 배차 간격도 설정했습니다. 이 노선은 비용 절감과 대구-구미 간의 고정 수요 확보에 도움이 될 것입니다. 단점으로는 구미3차산단 접근성이 약화될 수 있지만, 순환버스를 도입하면 해결할 수 있을 것입니다.


구미역과 신공항을 연결하는 구미산단선에 대한 제안입니다. 구미대역에서 시작해 여러 역을 거쳐 신공항까지 이어지는 노선으로, 지하와 지상의 구조를 고려했습니다. 광역전철과 ITX 계통으로 나뉘어 운행되며, 배차 간격도 설정했습니다. 이 노선은 비용 절감과 대구-구미 간의 고정 수요 확보에 도움이 될 것입니다. 단점으로는 구미3차산단 접근성이 약화될 수 있지만, 순환버스를 도입하면 해결할 수 있을 것입니다.
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